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實(shí)時(shí)位置控制——3D霍爾效應(yīng)傳感器
2023-01-03 610
獨(dú)立移動(dòng)機(jī)器人可以自動(dòng)執(zhí)行簡(jiǎn)單的任務(wù)，例如在倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)輸材料。這種工業(yè)機(jī)器人有助于優(yōu)化制造工藝，增加產(chǎn)量，提高生產(chǎn)率。為了實(shí)現(xiàn)工廠車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)的安全高效導(dǎo)航，獨(dú)立移動(dòng)機(jī)器人的車(chē)輪須具有系統(tǒng)控制功能，如位置感應(yīng)和速度控制。幾乎所有能夠控制運(yùn)動(dòng)的高性能自動(dòng)化系統(tǒng)都需要位置感應(yīng)，位置感應(yīng)技術(shù)的選擇直接影
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新能源汽車(chē)——傳感器篇
2023-01-03 804
汽車(chē)通常有幾十到上百個(gè)傳感器。包括壓力，電流，液位，雷達(dá)等各類(lèi)。其中，電流傳感器的應(yīng)用主要是電池系統(tǒng)管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、電源模塊等三電系統(tǒng)，壓力傳感器在汽車(chē)安全管理系統(tǒng)中起著實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊調(diào)節(jié)重要的作用。傳感器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力、底盤(pán)。當(dāng)然，新能源汽車(chē)的車(chē)身和其他系統(tǒng)也不例外。常見(jiàn)的應(yīng)用如下：&nb
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智能手環(huán)測(cè)量心率血氧接收芯片將廣泛應(yīng)用
2022-12-23 727
隨著生活節(jié)奏的加快和工作壓力的增加，越來(lái)越多的人關(guān)注健身。佩戴健身跟蹤設(shè)備變得時(shí)髦。心率血氧接收芯片能準(zhǔn)確測(cè)量脈搏波形.心率值.血氧值、血管微循環(huán)參數(shù)等信息。 血氧飽和度可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)變化，為預(yù)防疾病的發(fā)生提供科學(xué)保障。人的血液是紅色，主要是因?yàn)樗鼘?duì)綠色的吸收相對(duì)較強(qiáng)。由于血管的周期性起
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算法使機(jī)器人能夠避開(kāi)障礙物并在野外奔跑
2022-10-24 551
某校的一個(gè)研究小組開(kāi)發(fā)了一種新的算法系統(tǒng)，使四條腿的機(jī)器人能夠在野外行走和奔跑。機(jī)器人可以在具有挑戰(zhàn)性和復(fù)雜的地形中導(dǎo)航，同時(shí)避免靜態(tài)和移動(dòng)的障礙物；該團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了測(cè)試，在該系統(tǒng)的引導(dǎo)下，機(jī)器人可以自主地、快速地在沙地、碎石、草地和布滿樹(shù)枝和落葉的顛簸土坡上機(jī)動(dòng)。同時(shí)，它可以避免撞到電線桿、樹(shù)木
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動(dòng)態(tài)扭矩傳感器介紹
2022-10-18 728
扭矩傳感器是根據(jù)變阻器應(yīng)變?yōu)槊舾性c集成電路芯片構(gòu)成的產(chǎn)品，簡(jiǎn)易地說(shuō)便是一種可以精確測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速機(jī)的儀器設(shè)備，并且還能夠把扭矩的物理變化變?yōu)榫_的數(shù)據(jù)信號(hào)。常用的動(dòng)態(tài)扭矩傳感器主要有以下這些： ①首先是電感式扭矩傳感器：該種類(lèi)型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測(cè)量
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壓力傳感器的選型方法
2022-10-10 636
傳感器有許多分類(lèi)方法，常用的分類(lèi)方法有兩種，一種是按被測(cè)物理量來(lái)分；另一種是按傳感器的工作原理來(lái)分。按被測(cè)物理量劃分的傳感器，常見(jiàn)的有：溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。 1.壓力傳感器的分類(lèi) 壓力傳感器是使用
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智能感知——柔性傳感器
2022-09-28 986
柔性傳感器是指采用柔性材料制成的傳感器，具有良好的柔韌性、延展性，可以自由彎曲甚至折疊，由于材料和結(jié)構(gòu)靈活，柔性傳感器可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景任意布置，能夠方便地對(duì)被測(cè)量單位進(jìn)行檢測(cè)。柔性傳感器采用了柔性基板，是一種薄膜，通常采用聚酰亞胺（PI）、聚酯(PET)、聚二甲基硅氧烷（PDMS）等材料制成。 柔性
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十大常用工業(yè)傳感器
2022-09-26 703
傳感器是檢測(cè)和響應(yīng)環(huán)境變化的設(shè)備?？梢暂斎雭?lái)自各種物理能量的來(lái)源，輸出有線性關(guān)系的電源信息，也能夠把它們連接到網(wǎng)絡(luò)，可以與其他連接的設(shè)備和管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)。1.溫度傳感器 溫度傳感器測(cè)量熱源中的熱能，使其能夠檢測(cè)溫度變化，并將這些變化轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，制造業(yè)中使用的機(jī)械通常要求環(huán)境和
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性能穩(wěn)定顯著機(jī)油壓力傳感器
2022-09-26 592
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中含有很多有機(jī)物質(zhì)以及機(jī)械磨損帶來(lái)的金屬碎屑，機(jī)油壓力傳感器工作環(huán)境十分惡劣，在機(jī)油壓力傳感器產(chǎn)品選擇上性能指標(biāo)要求更為嚴(yán)格。 國(guó)內(nèi)研發(fā)機(jī)油壓力傳感器具有耐高溫、耐腐蝕、精度高、響應(yīng)時(shí)間短等特點(diǎn)。產(chǎn)品在汽車(chē)、摩托車(chē)機(jī)油壓力監(jiān)測(cè)等寬溫域測(cè)量場(chǎng)景中得到廣泛應(yīng)用，助力客戶創(chuàng)造更高的產(chǎn)
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汽車(chē)傳感器分類(lèi)介紹
2022-09-23 778
車(chē)身感知傳感器BUL49D，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力系統(tǒng)(新能源汽車(chē)是三電系統(tǒng))、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)自身信息的感知和決策.是汽車(chē)執(zhí)行“神經(jīng)末梢”目前發(fā)展比較成熟，MEMS主要是傳感器。動(dòng)力源是新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的主要區(qū)別之一。電池主要用于新能源汽車(chē)的電子和電氣結(jié)構(gòu)、電機(jī)、燃油車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要測(cè)量與電